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2009-01-12
El anuncio de congelar el precio de las gasolinas para el resto del año (medida ampliamente demandada desde hacia tiempo y que la SHCP y legisladores justificaban es que el precio internacional era demasiado alto y era necesario estar en el nivel, aunque se reconoció que difícilmente bajarían los precios cuando sucediera a en el mismo plano internacional) causó inconformidad en el sector transportista y de la marina mercante al solicitar una medida similar en su combustible: el diesel.
Pero se les olvida que se les han otorgado una serie de estímulos en el Impuesto Sobre la Renta, los que han pedido se reflejen en el IETU, y en el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios, estímulos fiscales que no tienen el resto de los contribuyentes de este país.
Algunos sectores transportistas se han quejado desde el año pasado por no contar con todos los beneficios fiscales: comprobantes de pago de casetas deducibles, talachas, compra de combustible, entre otras.
A pesar de ello se publicaron el año pasado en el Diario Oficial de la Federación una serie de facilidades administrativas encaminadas a tratar de ayudar al sector en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales con la base impositiva más cercana a la realidad de sus operaciones cotidianas reflejadas en sus gastos y deducibles. Amén de ellos, también contaron con el estímulo fiscal de acreditamiento del IEPS. En este sentido en el presupuesto de gastos fiscales de la Federación se tuvo una cifra destinada para este 2009 de 14 mil 102 millones de pesos. Para el transporte de carga federal y terrestre foráneo de pasaje y turismo gozará una deducción del 10 por ciento de sus ingresos propios sin comprobantes fiscales y una retención del ISR del 16 por ciento, lo que dará la cifra de mil 490 millones de pesos. Para el autotransporte foráneo de pasaje y turismo también se tiene el gasto federal de la deducción del 7 por ciento de los ingresos totales propios sin comprobantes, de los rubros de imagen, limpieza, compra de refacciones de medio uso y reparaciones menores, para ello se destinan 729 millones de pesos. En el ramo de diesel para uso marítimo no se tiene cifra por el ato precio internacional. Para el sector transportista se tiene un gasto de IEPS en gasolinas y diesel cercano a los 70 mil millones de pesos. Y en otros consumidores de diesel 10 mil millones.
Y todavía de estas cifras quieren más con el congelamiento del diesel, pues sienten que son injustos con estos sectores ¿y los demás tienen estos cuantiosos apoyos?
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